據(jù)新華社電 為期9天的北美國(guó)際汽車展20日在美國(guó)“汽車城”底特律落幕。從展會(huì)上美國(guó)福特、通用和克萊斯勒“三大”本土品牌的表現(xiàn)看，在過去兩年中遭受重創(chuàng)的美國(guó)汽車業(yè)欲以嶄新形象“再上路”。
數(shù)據(jù)顯示，2009年是美國(guó)人自1982年以來購買汽車最少的年份。2009年美國(guó)汽車銷量同比大幅下滑21%降至1043萬輛，其中美國(guó)“三巨頭”銷量近470萬輛，同比減少約27%。
曾長(zhǎng)期占據(jù)北美汽車市場(chǎng)主導(dǎo)地位的美國(guó)汽車業(yè)“三巨頭”如今風(fēng)光不再。經(jīng)過2009年的破產(chǎn)危機(jī)，通用六成以上股權(quán)被收歸國(guó)有；克萊斯勒除近一成股權(quán)由政府持有，控制權(quán)旁落意大利菲亞特汽車公司；福特成為“三巨頭”中碩果僅存的獨(dú)立汽車公司。
對(duì)于深陷困境的汽車業(yè)，美國(guó)政府通過巨額現(xiàn)金投入和購車優(yōu)惠政策全力救助。去年夏天，美國(guó)政府“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃通過28.5億美元的政府折扣資金刺激銷售，讓美國(guó)人購買了近70萬輛車。
美國(guó)政府深知，汽車業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其復(fù)蘇將對(duì)上下游多個(gè)行業(yè)產(chǎn)生利好，并明顯拉動(dòng)就業(yè)。本次車展上，美國(guó)國(guó)會(huì)議員和政府官員頻頻現(xiàn)身給美國(guó)車企“打氣”，充分展現(xiàn)美國(guó)政界對(duì)汽車業(yè)的高度重視。美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院議長(zhǎng)南希?佩洛西表示，從車展可以看出，美國(guó)汽車業(yè)依然充滿活力和希望。她對(duì)美國(guó)汽車業(yè)積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)并繼續(xù)保持領(lǐng)先地位的前景表示樂觀。
在企業(yè)層面，美國(guó)汽車業(yè)“三巨頭”危中求變。財(cái)政狀況較好的福特出售捷豹、路虎和沃爾沃，并專注“一個(gè)福特”戰(zhàn)略。身陷破產(chǎn)危機(jī)的通用和克萊斯勒通過破產(chǎn)重組謀求新生。通用汽車公司破產(chǎn)重組后逐漸剝離不良資產(chǎn)，目前財(cái)務(wù)狀況已明顯改善。此外，美國(guó)汽車業(yè)順應(yīng)環(huán)保潮流以新能源車為發(fā)展方向，為“東山再起”注入動(dòng)力。此次車展上，通用推出的混合動(dòng)力車“Chevy Volt”備受矚目。
國(guó)際金融學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)研究部全球負(fù)責(zé)人菲利普?薩特爾在接受媒體采訪時(shí)說：“目前美國(guó)汽車業(yè)狀況很難定義。但不管怎么說，最壞的時(shí)候已經(jīng)過去。”
