汽車(chē)零部件從其產(chǎn)品的主要應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)分類(lèi)，可分為配套和售后兩大市場(chǎng)。雖然這兩大市場(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品較為相似，但他們幾乎是兩類(lèi)完全不同的行業(yè)。從市場(chǎng)需求特征、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)流程、質(zhì)量控制等角度來(lái)看，這兩大市場(chǎng)都存在很大差異。一般而言，國(guó)際上領(lǐng)先零部件公司在配套和售后市場(chǎng)均有涉足。而國(guó)內(nèi)，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，定位于不同目標(biāo)市場(chǎng)的這兩類(lèi)公司大多井水不犯河水。近幾年來(lái)，這種情況漸漸發(fā)生了變化，出現(xiàn)了一股原本主要定位于國(guó)內(nèi)售后市場(chǎng)和出口售后市場(chǎng)的公司加速進(jìn)軍配套市場(chǎng)的潮流。
由商務(wù)部指導(dǎo)，由蓋世汽車(chē)網(wǎng)和CIAPE(中國(guó)國(guó)際汽車(chē)零部件博覽會(huì))正在進(jìn)行的“2010最具競(jìng)爭(zhēng)力汽車(chē)零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)評(píng)選”活動(dòng)，通過(guò)對(duì)400多家中外主機(jī)廠(chǎng)及一級(jí)大型零部件生產(chǎn)商的采購(gòu)及技術(shù)開(kāi)發(fā)約1000多專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，約3%左右的零部件企業(yè)被推薦供應(yīng)商歷史上曾主要定位于售后市場(chǎng)。雖然這些公司中僅有極少數(shù)最終入選百?gòu)?qiáng)之列，但相當(dāng)多的采購(gòu)經(jīng)理表示，對(duì)于已在售后市場(chǎng)上擁有相當(dāng)勢(shì)力的企業(yè)前景十分看好。根據(jù)調(diào)查的數(shù)據(jù)分析，進(jìn)軍配套市場(chǎng)較成功的產(chǎn)品主要有制動(dòng)片等制動(dòng)產(chǎn)品、水泵、雨刮片、皮帶、拉桿球頭等。通過(guò)對(duì)采購(gòu)經(jīng)理和專(zhuān)家的調(diào)查顯示，近幾年出現(xiàn)售后市場(chǎng)零部件企業(yè)加速進(jìn)軍配套市場(chǎng)現(xiàn)象的原因主要有：
1.售后市場(chǎng)上的領(lǐng)先者希望能抓住進(jìn)入配套市場(chǎng)最后時(shí)機(jī)。事實(shí)上售后市場(chǎng)的零部件企業(yè)進(jìn)軍配套市場(chǎng)的努力從未間斷。不過(guò)，歷史上(20年前)曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)售后市場(chǎng)企業(yè)很受傷的情況：如不堪忍受長(zhǎng)時(shí)間的拖欠貨款(經(jīng)常拖欠1-2年，有時(shí)用車(chē)來(lái)抵貨款);采購(gòu)供應(yīng)系統(tǒng)的腐敗讓人望而怯步;整車(chē)廠(chǎng)體系集團(tuán)供應(yīng)體系之外的供應(yīng)商差別對(duì)待等。因此，相當(dāng)一部分售后市場(chǎng)的領(lǐng)先者不太愿意在配套市場(chǎng)上發(fā)力。然而，時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在由于整車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，強(qiáng)大的采購(gòu)供應(yīng)鏈體系是整車(chē)廠(chǎng)的根本競(jìng)爭(zhēng)保障，除極少數(shù)非主流的采購(gòu)商外，以上幾類(lèi)情況已得到很大的改善售后供應(yīng)商們的顧慮已大大消減。中國(guó)近5年汽車(chē)銷(xiāo)售生產(chǎn)的井噴也極大地激發(fā)起他們發(fā)力進(jìn)軍配套市場(chǎng)的熱情。最后，配套市場(chǎng)經(jīng)過(guò)20多年的高速增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸趨向穩(wěn)定，后進(jìn)入者的機(jī)會(huì)將越來(lái)越少，因此，售后市場(chǎng)的領(lǐng)先者希望能把握住最后5到10年的機(jī)遇。
2.建立業(yè)務(wù)組合，提升品牌影響力的需要。由于售后市場(chǎng)和配套市場(chǎng)是兩類(lèi)特性不同的互補(bǔ)性業(yè)務(wù)，因此，大多數(shù)售后市場(chǎng)領(lǐng)先的公司也需要通過(guò)在配套市場(chǎng)有所突破來(lái)建立起有利于公司健康發(fā)展的業(yè)務(wù)組合。售后市場(chǎng)的特點(diǎn)是現(xiàn)金流回收快;市場(chǎng)整體會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，波動(dòng)相對(duì)較小;客戶(hù)分散，對(duì)大客戶(hù)的依賴(lài)度相對(duì)較小;產(chǎn)品品種繁多，產(chǎn)值很難做大。配套市場(chǎng)現(xiàn)金回收慢，市場(chǎng)有較大的波動(dòng)，對(duì)大客戶(hù)的依賴(lài)度高，風(fēng)險(xiǎn)大，產(chǎn)品較單一，產(chǎn)值可迅速做大等。在配套市場(chǎng)上占有一席之地，對(duì)于建立售后市場(chǎng)上的聲譽(yù)非常有利。因此，建立這樣的業(yè)務(wù)組合，是大多數(shù)有實(shí)力公司的必然選擇。
3.與配套企業(yè)進(jìn)入售后市場(chǎng)相呼應(yīng)，形成了相互滲透的局面。從國(guó)際成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)看，在汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展從新興到成熟的進(jìn)程中，都會(huì)經(jīng)歷配套供應(yīng)商和售后供應(yīng)商相互滲透彼此目標(biāo)市場(chǎng)的現(xiàn)象。對(duì)于中國(guó)當(dāng)前來(lái)說(shuō)，這個(gè)相互滲透的局面正在進(jìn)入加速期，因此，這種現(xiàn)象也符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律。
