比亞迪濟(jì)南工廠正式投產(chǎn)
12月3日消息，比亞迪在濟(jì)南的新工廠日前已經(jīng)正式投產(chǎn)，11月30日該工廠首臺(tái)整車(chē)宋Pro DM-i迎來(lái)正式下線。據(jù)悉，比亞迪濟(jì)南工廠坐落在青寧工業(yè)園，占地面積4,300畝，總投資150億元，規(guī)劃建筑總面積185萬(wàn)平方米，計(jì)劃年產(chǎn)量30萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)此前的規(guī)劃，工廠一期產(chǎn)能15萬(wàn)輛，二期產(chǎn)能同樣為15萬(wàn)輛，并計(jì)劃在2023年6月投產(chǎn)。
國(guó)軒高科加快上游原材料端布局
12月5日，國(guó)軒高科發(fā)布官方消息稱，宜春國(guó)軒礦業(yè)于11月28日成功取得江西省宜豐縣割石里礦區(qū)水南段瓷土（含鋰）礦采礦權(quán)，礦權(quán)有效期5年，設(shè)計(jì)生產(chǎn)規(guī)模為300萬(wàn)噸/年。這是國(guó)軒高科在宜春獲得的第二塊礦權(quán)。目前，該公司正在加快項(xiàng)目推進(jìn)，爭(zhēng)取水南段礦早日開(kāi)采投入使用。
東風(fēng)風(fēng)行官宣將停產(chǎn)燃油車(chē)
12月4日消息，日前，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司旗下乘用車(chē)品牌東風(fēng)風(fēng)行宣布戰(zhàn)略調(diào)整，東風(fēng)風(fēng)行宣告全面布局新能源賽道，提出“三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車(chē)”。據(jù)悉，在新能源方面，東風(fēng)風(fēng)行3年來(lái)已合計(jì)投入50多億元，到2030年將持續(xù)投入200億元構(gòu)建新能源核心競(jìng)爭(zhēng)力。在“雙碳”目標(biāo)下，停售燃油車(chē)范圍不斷擴(kuò)大。
輕舟智航完成數(shù)億元B輪融資
近日，自動(dòng)駕駛通用解決方案公司輕舟智航宣布完成數(shù)億元B1輪融資。本輪融資資金將助力輕舟智航充分整合自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游及先進(jìn)的精密制造等行業(yè)資源，有力推動(dòng)輕舟智航深化“雙擎”戰(zhàn)略布局，完善合作伙伴產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，加速高級(jí)輔助駕駛前裝量產(chǎn)以及Robobus的規(guī)?；涞?。
長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布“長(zhǎng)安原力技術(shù)”
近期，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)布了長(zhǎng)安汽車(chē)擘畫(huà)未來(lái)的全新能源及電動(dòng)化解決方案：長(zhǎng)安原力技術(shù)——原力智能增程、原力超集電驅(qū)。長(zhǎng)安原力技術(shù)的發(fā)布是長(zhǎng)安汽車(chē)深耕中國(guó)用戶出行場(chǎng)景，為消費(fèi)者構(gòu)建起完備、多元的“裝備庫(kù)”，與用戶一道開(kāi)啟“全動(dòng)力”嶄新旅程。
大眾Cariad收購(gòu)AI公司semvox
汽車(chē)零部件供應(yīng)商Paragon表示，大眾集團(tuán)旗下軟件部門(mén)Cariad已同意收購(gòu)其人工智能專業(yè)子公司semvox，雙方均同意4000萬(wàn)歐元的收購(gòu)價(jià)。多年來(lái)，semvox一直為大眾集團(tuán)提供基于人工智能的語(yǔ)音控制和人機(jī)交互解決方案，大眾將通過(guò)此次收購(gòu)將增強(qiáng)其在數(shù)字語(yǔ)音助手領(lǐng)域的能力。
通用和LG向田納西州電池廠追加投資
據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)和LG新能源表示將在美國(guó)田納西州的合資電池廠再投資2.75億美元，將年產(chǎn)能從35GWh提高至50GWh，產(chǎn)量提高40%以上。據(jù)悉，該工廠將于2023年底投產(chǎn)。
Stellantis與Qinomic開(kāi)展項(xiàng)目合作
汽車(chē)制造商Stellantis表示已經(jīng)與法國(guó)專注于移動(dòng)出行的高科技公司Qinomic合作開(kāi)發(fā)一個(gè)項(xiàng)目，旨在將內(nèi)燃機(jī)廂式貨車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱?dòng)廂式貨車(chē)。
馬魯?shù)兮從居?jì)劃明年1月漲價(jià)
印度最大的汽車(chē)制造商馬魯?shù)兮從颈硎?，由于通貨膨脹和最近的監(jiān)管要求造成的持續(xù)成本壓力，該公司計(jì)劃在明年1月份提高其汽車(chē)的價(jià)格，提價(jià)幅度將因車(chē)型而異。
福特電動(dòng)汽車(chē)改革遭遇美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商抵制
12月4日，據(jù)Teslarati消息，福特現(xiàn)在正面臨美國(guó)許多州的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售計(jì)劃的抵制。此前，福特改進(jìn)其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售模式要求經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行認(rèn)證，并對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資。許多經(jīng)銷(xiāo)商稱，福特的規(guī)定缺乏靈活性且需要在前期付出高額的費(fèi)用，部分經(jīng)銷(xiāo)商甚至計(jì)劃訴諸法律。
雷諾與日產(chǎn)放棄日前宣布達(dá)成重塑聯(lián)盟的新協(xié)議
據(jù)日本新聞網(wǎng)報(bào)道，雷諾汽車(chē)公司及日產(chǎn)汽車(chē)將放棄在12月7日宣布達(dá)成重塑聯(lián)盟關(guān)系的新協(xié)議，雙方正努力消除分歧。報(bào)道稱，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日，兩家公司尚未就如何分享知識(shí)產(chǎn)權(quán)達(dá)成協(xié)議。雙方目前還沒(méi)有關(guān)于何時(shí)宣布達(dá)成協(xié)議的新計(jì)劃。
