3月4日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會和美國合格零件協(xié)會（CAPA）聯(lián)合主辦、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修配件工作委員會承辦、上海天祥質量技術服務有限公司協(xié)辦的“CAPA認證配件和中國售后市場‘同質配件’專題研討會”在京舉行。
中國汽車維修協(xié)會會長孫守仁在會上介紹說，此次研討會目的在于推動中國汽車售后市場“同質配件”的發(fā)展，借此向國內(nèi)企業(yè)介紹以美國合格零件協(xié)會（CAPA）認證配件為代表的北美汽車售后市場“質量相當配件”產(chǎn)品理念、運作方式和認證體系，交流中美汽車售后市場“同質配件”相關經(jīng)驗，促進中美汽車售后市場相關領域的交流與合作。
CAPA總裁Jack Gillis（以下簡稱杰克）對北美汽車售后市場情況、CAPA組織及CAPA認證市場現(xiàn)狀進行了詳細介紹，讓與會者了解了美國汽車售后服務標準及汽車配件的認證過程。杰克還介紹了CAPA的經(jīng)銷網(wǎng)絡和市場渠道，并希望通過CAPA與中國汽車維修協(xié)會的共同努力，幫助中國汽車零部件制造廠商更好地進入北美汽車售后市場。
中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修配件工作委員會秘書長魏同偉向與會代表介紹了交通運輸部等10部委聯(lián)合發(fā)布的《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見》，詳細講解了中國汽車售后市場“同質配件”定義、運營體系、實施步驟及天津試點情況，并與大家探討了CAPA認證配件和中國汽車后市場“同質配件”認證標準、運營體系、運作流程等大家非常關注的問題。
魏同偉解釋說，“同質配件”即“質量相當配件”，是指該配件必須在質量上與原廠配件標準相匹配。比如配件必須在材質結構上、制造與功能標準上與原廠件質量相當，或則更高（即在質量上不輸于原廠件），同時應該滿足中國法律法規(guī)的相關要求。
魏同偉表示，鑒于以CAPA認證配件為代表的美國汽車售后市場“質量相當配件”經(jīng)過多年努力形成了一套比較完整、相對成熟的運營體系，而中國汽車售后市場“同質配件”還處在起步階段。此次研討會的展開，除了讓國內(nèi)企業(yè)能夠更好地了解汽車售后市場“同質配件”（國外稱為“質量相當配件”）之外，通過加強中美汽車售后市場“同質配件”領域的交流與合作，也將推動“同質配件”在中國汽車售后市場的發(fā)展，進一步打破國內(nèi)汽車維修配件壟斷的局面。
交通運輸部道路運輸司、商務部市場體系建設司、質檢總局國家認證認可監(jiān)督委員會等政府部門領導，中國質量認證中心、中汽認證中心等檢測認證機構代表及部分汽車配件生產(chǎn)企業(yè)代表等在會上進行了交流與溝通。
