在近日舉辦的第16屆鎂協(xié)年會(huì)上，北汽股份汽車研究院的孫伯原先生做了題為《鎂在汽車行業(yè)的應(yīng)用》報(bào)告。
孫先生在文中對(duì)鎂在汽車行業(yè)的應(yīng)用提出三點(diǎn)建議：
（1）鎂在汽車上的應(yīng)用畢竟在國(guó)內(nèi)還處于初級(jí)階段，建議鎂零部件廠家采取前期介入的形式，同主體廠共同設(shè)計(jì)、研討，以盡可能達(dá)到材料、尺寸、性能和設(shè)計(jì)要求的統(tǒng)一。
（2）鑄鎂是目前鎂應(yīng)用于汽車行業(yè)的主力軍。鑄造尤其是壓鑄的技術(shù)已比較成熟，能夠較快地見到產(chǎn)品和效益產(chǎn)生，可盡快投入。主要途徑有兩類：一類是以鎂取代原先以其它材料（例：鋅合金、鑄鐵）用作壓鑄件的領(lǐng)域；另一類是直至目前還在采用焊接鋼結(jié)構(gòu)或鋁板材料的場(chǎng)合。
（3）鎂板是鎂應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)的未來增長(zhǎng)點(diǎn)。鎂板的應(yīng)用主要集中在車身上，用量較大，能夠產(chǎn)生相應(yīng)的直接效益?？赏度胂鄳?yīng)的研發(fā)及應(yīng)用設(shè)施。
同時(shí)，他還披露了北汽集團(tuán)擬開發(fā)的鎂合金汽車零部件：
第一批擬開發(fā)零件：轉(zhuǎn)向助力泵支架、發(fā)電機(jī)上支架、空調(diào)壓縮機(jī)支架、后蓋板、游底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架。
第二批擬開放零件：轉(zhuǎn)向管柱支架、制動(dòng)踏板支架、座椅骨架、儀表盤橫梁、車門內(nèi)板。
第三批：行李箱蓋、翼子板、后背門輪，發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋
北京汽車工業(yè)，作為中國(guó)汽車工業(yè)重要發(fā)祥地之一，已有50多年的發(fā)展歷史。50年來，北京汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新、自主發(fā)展，自主發(fā)展培育了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)著名的自主品牌之一 —— “北京”牌，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)做出了歷史貢獻(xiàn)。2010年9月28日，北京汽車股份有限公司正式掛牌成立，標(biāo)志著北汽集團(tuán)自主品牌乘用車的全面提速。隨著北汽集團(tuán)高端乘用車基地、株洲基地、重慶基地、廣州基地、發(fā)動(dòng)機(jī)基地、新能源汽車基地等緊鑼密鼓的建設(shè)，屆時(shí)北汽的實(shí)力將進(jìn)一步提升。
